しお´ｓプレイス

昨日少し暖かかったので、ちょっとだけプラモ部屋で作業。
久しぶりで楽しかったです。



昔作ったハセガワのＨＥ５１Ｂ水上機のキットです。
デカール貼りが終わって完成しても、ちっとも楽しくないなあと感じました。
水上機型の塗装は基本的に陸上機型と一緒で、デカルは一種類だけ。
代り映えがしなくて、つまんないなあという感じでした。



そこで資料を探しながら、もう一度作り直しリワークです。
その後面白い塗装がありました。
調べていくと民間機号Ｄ－ＩＦＴＩの写真がありました。胴体下部に小さな安定板つき。
それと今回作る事にしたＤ－２７２７。
ほかに民間記号リストにはＨＥ５１Ｂ－Ｗの名前で（Ｗは水上機を示す記号）
Ｄ－ＩＢＹＬとＤ－ＩＥＱＡがありましたが、残念ながら写真は見つからなかった。



このＤ－２７２７の機体は胴体下部に安定板は付いてなくて、エンジンの排気管が
短いところがちょっと珍しいのでやってみよかーと思いました。

写真では、ひょっとしたら胴体下部に暗い色が入っているのかもしれないのだけれど、
詳細がわからないので標準塗装のままにしました。
フロートは銀色っぽく見えます。

組み立てて張り線まで、暖かい日を選んでゆっくり進めて行くつもりです。

ハチとアリは近似種なんだそうですが、針を持ったアリはあまりなじみがありません。
海外には毒液を持ったものまでどっさりいるみたいです。

著者ジャスティン・O・シュミットは子供のころからの虫好きが高じて昆虫学者に
なった方。学会などで出歩くときはフィールドワークと称して郊外に行き、ハチや
アリの巣を探して、せっかくここまで来たのだからと本人もしくは助手が刺されてみて
どれだけ腫れるか観察するという「異常行動」をしているとか（笑）。
これはその刺された体験をまとめた労作です。

読んで初めて知ったのですが、ハチを攻撃行動に駆り立てる二大要素は呼気と
素早い動きだそうです。
われわれの呼気はかれらにとって毒ガスのような匂いらしくて、ハチに会ったら
なるべく息をひそめてゆっくり行動しましょう。我々は毒ガス星人なのです。

近年耳にするようになったヒアリについて。
「ヒアリとの戦いに勝ったことはあるのだろうか？　まったくなし。ヒアリ側が一方的に
勝利している。」
殺虫剤を用いたヒアリ撲滅作戦は「昆虫学におけるベトナム戦争」だという。
有毒な殺虫剤を用いた大規模な空爆を行っても、競合種の絶えた白紙状態の土地
を繁殖力の強いヒアリに明け渡すだけだったと言います。

でも１０リットルのお湯を沸かすという手があるそうです。
ヒアリのコロニーの真ん中に熱湯をゆっくり注いで、蟻塚の奥までいきわたらせる。
これで幼虫も成虫も女王蟻も始末する。
こんなささやかな勝利を重ねていくしかないとのこと。

この本の最大の眼目は、刺された痛みを四段階に分けた「痛み評価スケール」が
載っていることです。
痛みの弱いものから強いほうへスケール１から４まで。
わたしもミツバチやマルハナバチに刺されて痛い思いをした経験がありますが、
彼のスケールによれば、それらはせいぜいスケール２くらい。

意外なことにヒアリは弱い痛みのスケール１。
火が付くような痛みですが、長くは続かないため１。ただし相手は数を頼んで
バシバシ襲ってくるから脅威度は大きいのですが。

アリの最強スケール４は南米などにいるサシハリアリ。
「眼が眩むほどの強烈な痛み。かかとに三寸釘が刺さったまま、もえさかる炭の
上を歩いているような。」

ハチのスケール４は北米・南米のタランチュラホーク。
「眼が眩むほど凄まじい電撃的な痛み。泡ぶろに入浴中、通電しているヘアドライヤー
を浴槽に投げ込まれて感電したみたいだ。」

なんか、ワインのテイスティングを思わせるような記述だけれど、両方とも日本にいない
昆虫でよかったわー。

立川の陸軍航空技術研究所の所属機とみられる一式戦隼ニ型甲の
写真です。
昭和17年１２月の撮影で迷彩塗装の尾翼に白で１と書かれています。
雑誌「丸」の１９９１年７月号に掲載されていたもの。

下の「日本陸軍試作機物語」の著者、刈谷さんはこの航空技術研究所で
試作機のテストをしていました。



テスト者から見た個々の飛行機の評価や興味深いエピソードが楽しめる
本でした。初めて聞く話満載で面白かったー。

一式戦隼の脚の引き込み機構は従来、チャンスボートＶ１４３を参考にした
ものと言われていましたが、こ゚の機構を担当した大島技士から聞いた話と
して、ノースロップ５Ｄ（ダグラスＡ１７攻撃機の開発母体になった機体）を
基礎にしたとのこと。

速度計の検定の際は、青梅線の羽村～福生間の直線部３ｋｍを起点に
して、気流の静かな早朝に超低空の高度５０メートル飛行で行うのが普通
だったそうです。
当時の沿線はまだ人家の少ない田園地帯だったんでしょうが、それでも
強烈な爆音はさぞ迷惑だったでしょう。

そう思って読んでいたら、９９双発軽爆の時は中央線の中野～国立間で
行ったそうです。中央線の直線部上空を高度５０ｍでエンジン全開なんて
そりゃ凄まじい話であります。

テストデータの記入を間違えると、あとでコーヒーシロップを一個おごるとか
いろんなルールを作ってピスト仲間と息抜きをしてたんだそうですよ。

今日は少し暖かい日差しが差しましたが、寒い日はまだ続きそう。
でも2月中旬まで我慢すれば、あとは目に見えて春に向かっていって
くれそうです



福寿草が咲きだすといよいよ春なのかなあと思えます。
日の光のほうに向いた黄色いパラボラアンテナですね。



蝋梅は甘い香りを届けてくれますので、玄関のそばにあります。
枝から枝へひと月くらいかけて花を咲かせてくれます。



冬の間ずっと花を咲かせてくれているゼラニュウムです。
鉢植えで寒くなったら家の中に避難して冬越し。
今日のような日差しに当たると気持ちがよさそうにしています。

長らく見てみたいなあと思っていた写真がみつかりました。
やっぱり頭の片隅にでも残してあれば、ピンピンと反応することがあるもん
なんでしょう。



これは９９式双発軽爆撃機が５００ｋｇ爆弾を積んだところ。
爆弾が胴体の下に半分はみ出しています。
９９双軽の２型は５００ｋｇ爆弾一発を積めるようになってましたが、これまで
実際に積んだところを見たことがありませんでした。
この写真は雑誌「丸」の２００２年１月号に載ってました。



こちらは百式司偵の胴体下に装備された「タ」弾の写真
弾架が三つあって写真では「タ」弾が二発つけられているように見えます。
これも「丸」１９９７年９月号に載っていたもの。

「タ弾はドイツから得た対戦車穿孔弾の技術を応用して日本で開発した空対地
爆弾である。
小型弾７６発を含む５０ｋｇのコンテナ式親子爆弾で、爆発と同時に小型弾が四散
する。」

Ｂ２９の編隊の上から投下して被害を与えるよう、独飛第１７中隊などの百式司偵に
装備されましたが、そもそも高高度を飛ぶ編隊の上に出るのが大変で、あまり戦果
には結びつかなかったようです。

こうした貴重な資料を見られたのは本当にうれしいことなのですが、思うのは資料の
保管と公開。

雑誌「丸」の出版元には貴重な写真や資料がたくさん蓄積されているはずですが、
どの程度の保管保存体制にあるのかちょっと心配です。
博物館並みの保管状態になければフィルムなどの資料の劣化は避けられません。

また、出版物が売れない時代ですから新たな写真集を出すのはちょっと冒険です。
有料でもいいので、この貴重な資料をデータベース化して一般に公開するなど、
共有できる方法を検討していただきたいなあと思います。